La baldosa magnética se utiliza principalmente en motores de CC de imanes permanentes. A diferencia del motor electromagnético, que produce una fuente de potencial magnético a través de la bobina de excitación, el motor de imán permanente es una fuente de potencial magnético permanente por material magnético permanente. El mosaico magnético de imán permanente en lugar de la excitación eléctrica tiene muchas ventajas, lo que puede hacer que la estructura del motor sea simple, mantenimiento conveniente, peso ligero, volumen pequeño, uso confiable, menor consumo de cobre, bajo consumo de cobre, pequeño consumo de energía, etc.

Efecto del rendimiento de la loseta magnética en el motor.

(1) Alta fuerza de inducción magnética residual Br. Debido a que Br es alto para garantizar que el motor tenga una alta velocidad, un gran par de salida y alta potencia. El motor tendrá una mayor eficiencia.

(2) Alto Hcb. Debido al alto Hcb, para garantizar el potencial eléctrico requerido para la salida del motor, haga que el punto de trabajo del motor esté cerca del producto de energía magnética máxima y aproveche al máximo la capacidad del imán.

(3) High Hcj.Hcj puede garantizar que el motor tenga una fuerte resistencia a la sobrecarga, la antimagnetización, el envejecimiento y la baja temperatura.

(4) Alto (BH) máx. (BH) Cuanto mayor sea el máximo, mejor será el coeficiente operativo real del óxido de imán permanente en el motor.

(5) Cuanto mayor sea la energía magnética, mejor, lo que mejorará en gran medida la eficiencia de trabajo del motor.

Cuanto mejor sea el rectángulo de la (6) curva desmagnética, menor será la pérdida dinámica del motor.

Cuanto mayor sea la resistividad del (7) óxido de imán permanente, menor será la pérdida por vórtice.

(8) El coeficiente de temperatura del óxido de imán permanente es pequeño, lo que tiene una buena estabilidad de temperatura a alta temperatura.